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作品
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高亮

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高亮

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以下是高亮演示

[/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”62″ down=”10″][vc_column_text]而新车呢?去年的测试我们几乎是拿它当漂移车来玩的, 动力输出的厚度完全变了,甚至有大排量美式机器的浑厚感觉。动力随叫随到,而且一到就能干!得上一回我提到488 GTB的涡轮发动机远远强于之前的NA机器也被人嘘过,其实我们只需要思考一个问题:就算咱们不喜欢,咱总不能当工程师们都是吃素的吧? 好吧,让我们放弃性能车的观点,说说身边的。一台普通增压发动机真的有那么十恶不赦吗?说说奔驰M274,迄今为止我认为最佳的一台四缸增压发动机,装配在C Class和英菲尼迪Q50L身上。.[/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”37″ down=”10″][vc_column_text]这台机器用上了很多新的技术,例如一个行程里的多次喷射、多加了平衡轴等等,1200-4000rpm就释放了全部的扭矩 换而言之只要上路扭矩就是全额奉上,这等机器在之前的NA时代里,工程师们可是连想都不敢想的,这也让变速箱的调校变得简单起来(为什么法国人突然之间就能调出不错的变速箱了,跟发动机有关的!)和M274一样几台新时代的涡轮机器不论是行驶质感还是动力响应,都完爆之前的6缸机器,这也是让BMW提前结束其生命期的原因。[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]