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引用区块

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区块引用

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以下是区块引用的示例

[/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”60″ down=”10″][vc_column_text]奔驰GLC级自其9月首次法兰克福车展亮相,至如今的国产下线距离时间非常短,可以看出北京奔驰对于GLC级的重视程度。国产GLC级不管从外观、内饰以至于空间方面都有了全方位的提升,这使得其与奥迪Q5、宝马X3等豪华中型SUV车型竞争更具有竞争力,相信在奥迪Q5以及宝马X3车型尚未正式换代以前,GLC级可以依靠着产品优势打下不错的市场基础。不过,国产奔驰GLC级已经全系配备了2.0T发动机,不少热爱V6发动机的消费者可能会对平顺性以及舒适性提出质疑,究竟其实际表现能否令人满意,我们还有待未来实测中给大家答案。[/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”10″ down=”10″]

动力系统方面,威朗轿跑搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,与之匹配的是6速自动变速箱;而威朗GS则搭载的是1.5T涡轮增压发动机,与其匹配的是一台7速双离合变速箱。据悉,这两款车都将配备启停系统。
[vc_separator type=”transparent” up=”10″ down=”10″][vc_column_text]奔驰GLC级自其9月首次法兰克福车展亮相,至如今的国产下线距离时间非常短,可以看出北京奔驰对于GLC级的重视程度。国产GLC级不管从外观、内饰以至于空间方面都有了全方位的提升,这使得其与奥迪Q5、宝马X3等豪华中型SUV车型竞争更具有竞争力,相信在奥迪Q5以及宝马X3车型尚未正式换代以前,GLC级可以依靠着产品优势打下不错的市场基础。不过,国产奔驰GLC级已经全系配备了2.0T发动机,不少热爱V6发动机的消费者可能会对平顺性以及舒适性提出质疑,究竟其实际表现能否令人满意,我们还有待未来实测中给大家答案。[/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”10″ down=”30″]
动力系统方面,威朗轿跑搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,与之匹配的是6速自动变速箱;而威朗GS则搭载的是1.5T涡轮增压发动机,与其匹配的是一台7速双离合变速箱。据悉,这两款车都将配备启停系统。
[vc_separator type=”transparent” up=”29″ down=”10″][vc_column_text]奔驰GLC级自其9月首次法兰克福车展亮相,至如今的国产下线距离时间非常短,可以看出北京奔驰对于GLC级的重视程度。国产GLC级不管从外观、内饰以至于空间方面都有了全方位的提升,这使得其与奥迪Q5、宝马X3等豪华中型SUV车型竞争更具有竞争力,相信在奥迪Q5以及宝马X3车型尚未正式换代以前,GLC级可以依靠着产品优势打下不错的市场基础。不过,国产奔驰GLC级已经全系配备了2.0T发动机,不少热爱V6发动机的消费者可能会对平顺性以及舒适性提出质疑,究竟其实际表现能否令人满意,我们还有待未来实测中给大家答案。[/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”10″ down=”30″][/vc_column][/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”grid” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern” background_color=”#ffffff” padding_top=”0″ padding_bottom=”95″ css_animation=”” el_class=”custom_color”][vc_column]
动力系统方面,威朗轿跑搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,与之匹配的是6速自动变速箱;而威朗GS则搭载的是1.5T涡轮增压发动机,与其匹配的是一台7速双离合变速箱。据悉,这两款车都将配备启停系统。
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